- Alliansens förslag till styrmedel innebär att man begränsar utvecklingen av marknaden för biodrivmedel. Istället för att utnyttja den möjlighet som EU ger att öka låginblandningen av biodrivmedel i bensin och diesel inför alliansen en onödig broms på 6,5 procent för etanol i bensin och 5 procent för biodiesel i diesel i form av en skattetröskel.
Det säger Gustav Melin, vd i Svebio, Svenska Bioenergiföreningen, i en kommentar till alliansens valplattform.
- Låginblandning är det mest effektiva sättet att snabbt öka andelen förnybara drivmedel och reducera klimatutsläppen från trafiken och samtidigt gynna industriell utveckling. Alliansens förslag innebär en onödig fördröjning av omställningen på marknaden och är halvhjärtad klimatpolitik.
- Svebios uppfattning är att marknaden ska styras med generella miljöstyrmedel – förorenaren ska betala. På drivmedelsmarknaden sker det bäst med höga koldioxidskatter, inte med riktade subventioner. Svebio anser därför att man inte bör arbeta med komplicerade stödsystem som miljöbilspremier och sänkta förmånsvärden. Sådana system hotar alltid att störa marknaden. Detta bekräftas också av aktuell forskning från Lunds universitet.
