Nu har det hänt igen. En kontaktledning rivs ned och tågtrafiken stoppas i flera timmar.
Halv sju i morse revs en kontaktledning mellan Stockholm Central och Stockholm Södra ned. Detta skrivs sex timmar senare och fortfarande är det totalt stopp i all trafik söder om Stockholm Central. Enligt tidningsuppgifter tvingades resenärer i ett pendeltåg sitta inlåsta i över två timmar innan de kunde lämna tåget.
Järnvägen behöver inte fler spår! Vad som krävs är säkrare stabilitet i nuvarande anläggningar och en snabb jourberedskap.
Varför får inte Räddningstjänsten ingripa och snabbt evakuera resenärer i havererade tåg?
Varför ska det ta sex timmar för Trafikverket att laga en kontaktledning mitt i centrala Stockholm? Sannolikt skulle Vattenfall eller Fortum göra detta betydligt snabbare.
Anledningen till att kontaktledningar rivs ned är oftast att ett lok har slitna strömavtagare. Ytterst är det således inte ett infrastrukturproblem. I detta fall kan det vara brister hos ett pendeltåg som är orsaken och då ligger ansvaret hos SJ-ägda Stockholmståg.
Vi som väljer tåget måste kunna känna oss säkra och veta att om det händer något så ställer samhällets räddningsresurser upp. Nu är vi beroende av Trafikverkets ytterst små resurser.
Tågbranschen kan inte skylla på regeringen och brist på pengar. Däremot kan vi som reser med tåg tycka att Näringsdepartementet bör tillse att tillsynen över Trafikverket och tågbolagen skärps ordentligt och att man utreder Trafikverkets förmåga att evakuera resenärer och laga kontaktledningar i tid.
Jan-Åke Bosell
Trafikskribent
